De ambitie van de gemeente om uiterlijk in 2030 een uitstootvrije zone voor benzine- en dieselauto’s in te voeren, is definitief onhaalbaar. Er is namelijk nu geen landelijke wetgeving die zo’n zone in de binnenstad mogelijk maakt en die lijkt er voorlopig ook niet te komen. Dat blijkt uit antwoorden van wethouder Heinhuis (Energietransitie) op schriftelijke vragen van JA21-fractievoorzitter Rijpkema.
Zonder die landelijke wetgeving kan Amsterdam niet anders dan het plan voorlopig in de ijskast te zetten. Wel blijft de ambitie overeind.
JA21 had vragen gesteld omdat de fractie vindt dat er de afgelopen jaren veel onduidelijkheid over de doelen voor 2030 was ontstaan. Rijpkema schrijft dat het ‘van het grootste belang [is] dat de (lokale) overheid helder en duidelijk communiceert naar de burger, zodat deze zijn leven op basis van realistische verwachtingen kan vormgeven.”
Volgens hem zijn veel Amsterdammers niet op de hoogte van de huidige stand van zaken rond de plannen, terwijl er volgens hem wel een duidelijke behoefte is aan verduidelijking. “We horen ook van veel burgers dat ze hun nieuwe auto aankoop uitstellen vanwege de niet bestaande regels, namelijk 2030 zero emissie.”
Kritisch kijken naar communicatie
Het college benadrukt dat al in de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit 2023-2026 was opgenomen dat er rekening werd gehouden met vertraging. Wel zegt ze toe ‘nogmaals kritisch te kijken naar onze communicatie en te bezien waar deze duidelijker, gerichter of beter toegankelijk kan’.
Tegelijkertijd wijst het college op het belang van maatregelen rond luchtvervuiling voor de volksgezondheid. Zo leeft de gemiddelde Amsterdammer naar schatting 11 maanden korter door slechte luchtkwaliteit en rookt die daardoor 4,4 sigaretten per dag mee.
Personenauto’s zijn in Amsterdam volgens het college binnen het wegverkeer verantwoordelijk voor 70% van de CO2-uitstoot, 36% van de stikstofuitstoot en 53% van de fijnstofuitstoot.
Momenteel is de gemeente bezig met het opstellen van een nieuw Uitvoeringsplan Uitstootvrije Mobiliteit 2027-2030. Het definitieve plan moet in de loop van 2027 worden gepresenteerd.